L'inverno sta arrivando, lentamente ma costantemente. È bene che chi possiede un'auto sia preparato, sia dal punto di vista estetico sia da quello tecnologico, ad esempio con un cerchio che sfida fieramente tutti gli assalti di ghiaccio, neve, ghiaia o sale stradale. Proprio come AEZ Berlin black che, grazie al rivestimento SRC (Salt&Sun Resistant Coating), fa passare inosservata la stagione fredda. Il Berlin, disponibile nei colori nero e scuro, è l'ultima creazione di AEZ e il suo design a forma di stella è stato personalizzato appositamente per le auto Mercedes. Su il sipario per il nostro dream team: Il Berlin nero incontra il re delle hot hatches, la Mercedes-AMG A 45 S, che ha in serbo alcune caratteristiche interessanti, soprattutto per l'inverno, oltre a tutti gli altri superlativi generali.
Il quattro cilindri più potente al mondo
Al momento del lancio, Mercedes-AMG ha elogiato la A 45 S come una "supercar a due volumi", e a ragione. A cominciare dal motore, assemblato manualmente da un meccanico dedicato, come è prassi comune in AMG, e che al primo colpo ha stabilito un nuovo record: Con 421 CV da due litri di cilindrata, è attualmente il quattro cilindri più potente prodotto in serie. Lo sprint da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi è un messaggio forte per un'utilitaria. In opzione, è possibile raggiungere una velocità massima di 270 km/h (in serie 250 km/h), a testimonianza dell'affermazione "supercar", almeno in termini di prestazioni.
Un look sportivo
A differenza delle sue sorelle "civili", la A 45 S non si tira indietro quando si tratta di estetica. Le massicce prese d'aria nella parte anteriore, l'impianto di scarico a quattro tubi con diametro di 90 mm, l'eccentrico spoiler sul tetto, il diffusore posteriore e le dominanti cupole di potenza sul cofano non solo fanno impressione, ma la A 45 S AMG promette bene anche dal punto di vista estetico. L'abbinamento con i cerchi AEZ Berlin black nella dimensione 9x19 pollici (ET52) con pneumatici nella misura 255/35 è perfetto. Le venti doppie razze intrecciate con la flangia del cerchio decisamente lucida catturano l'attenzione, anche in considerazione del look selvaggio della AMG. Infatti, riescono a mettere sottilmente in risalto i passaruota. Gli automobilisti AMG non devono preoccuparsi delle omologazioni, perché grazie all'ECE nella dimensione 8,5x19 ET46 con pneumatici 245/35, è tutto "Plug&Play", come per molti altri modelli di auto. Nel configuratore di cerchi AEZ è possibile trovare altri modelli di cerchi perfettamente adatti all'uso invernale grazie alla loro finitura SRC.
Cane selvatico al guinzaglio corto
Soprattutto in inverno, la sofisticata trazione integrale 4MATIC+ di serie, che trasmette la potenza in combinazione con un cambio a doppia frizione a otto rapporti, tira fuori dal cilindro alcuni trucchi. Nell'uso quotidiano, garantisce una trazione ottimale sulle strade innevate, mentre in pista aumenta la dinamica di guida grazie al torque vectoring, distribuendo in modo intelligente le coppie motrici non solo tra gli assi ma anche tra le due ruote posteriori. E per i piloti più ambiziosi, c'è una modalità di drift che dimostra quanto sia bello il nero dell'AEZ Berlin durante una rotazione rapida, da fare solo su una pista chiusa.
